Gambia

Grundsätzlich ist es ein schönes Land, das auch schön teuer ist. Auf den Märkten gibt es nicht viel zu kaufen, und das was man Gemüse bekommt ist alt, vermantscht oder faul. Wir beschliessen die paar km durch Gambia in wenigen Tagen hinter uns zu bringen.

Süd- Senegal

Wenn man von der Region etwas vernimmt, ist es in der Regel etwas über Rebellenanschläge und Tote desswegen oder wegen eines Gegenschlages des Militärs. Effektiv hat es hier mehr bewaffnete Militärs herum. Die Rebellen aber sitzen lediglich in zwei Dörfern am Meer zur Grenze nach Bissau. Wir erleben die Region als äusserst freundlich und sehr schön.

Ein Problem das die da unten haben ist, dass alle Reparaturen Jahre dauern. Wegen einer eingestürzten Brücke die sie seit 2 Jahren reparieren, machen wir kilometerweite Umwege. Ebenso wegen einer defekten Fähre, die seit über einem Jahr in Dakar zur Reparatur ist.

So fahren wir nördlich von Zigounchor nach Tambacounda Richtung Mali, wieder etwas in den Norden. Am 9.12.97 verlassen wir Senegal endgültig und reisen nach Mali ein.

Mali

Nach Keyes ging es nach Nioro in den Norden des Landes, resp. nördlicher als Kayes. Das war vielleicht eine Tour! Pro 100km Stecke braucht man 2 Tage. Fahren vom Morgen bis zum Sonnenuntergang. Durch Sandlöcher und über Felsbrocken gelangen wir ziemlich an die Grenzen der Fahrbarkeit. Aber unser "Büssli" übersteht die Strapazen. In Nioro, einem Gottverlassenen Kaff lernen wir eine Familie Zürcher aus Niederglatt kennen, die dort wohnen und ebenfalls Missionarsarbeit verrichten. In Noro Kontrollierten wir wieso der Retourgang nicht mehr so gut reinging. Steine und Felsbrocken hatten unter dem Boden des Busses einen Querträger so verbogen und verbeult, dass das Reserverad gegen die Schaltstange drückte. Wir versuchten die Reparatur zuerst selber durchzuführen. Aber für diese Arbeit war wohl grösseres Werkzeug notwendig als wir dabei hatten. Zum Glück hatte eine Kanadische Hilfsorganisation mal eine Garage komplett eingerichtet und dann einem Einheimischen überlassen. Für 1000 CFA = 2.50 SFr reparierten, respektive, verbeulten sie das defekte Teil in die Gegenrichtung, damit alles wieder mehr oder weniger passe.

Von Nioro machten wir uns auf den Weg nach Ségou und nach Bourkino Faso. Auf den Weg ist gut geschrieben; auf den Eselspfad trifft eher zu, einige 100km im Slalom durch den Busch. Plötzlich, jeweils ziemlich unerwartet taucht irgendow wieder ein Dorf auf mit ein paar Lehmbungalos und was neu ist für uns, mit Fellzelten die aussehen wie Iglus.

Bei Segou am Fluss Niger campieren wir an einem wunderschönen Plätzchen am Fluss.

Burkino Faso

Die Nach vom 21. auf den 22. Dez verbrachten wir auf einem abgeernteten Maisfeld 70km vor Bobo. Die Gegend hier ist für afrikanische Verhältnisse ziemlich dicht besiedelt desshalb gibt es keinen "Busch" mehr. So gegen 2:00 Uhr am Morgen kommt dann so eine Megakuhherde und scheisst die Gegend voll. Aber nicht genug damit, sie haben auch noch das Gefühl, dass sie sich ihren Hals an unseren Scheibenwischern kratzen müssen. Neben dem Fenster wo mein Kopf zur Ruhe liegt, rülpsen die Fleischklobse auf Beinen ihr schwerverdaubares Fressen rauf, um dann das Geschleim nochmals kräftig und in aller Lautstärke durchzukauen. Wie man sich denken kann, hatten wir nicht eine allzugute Nacht im Mais....

Am 22. Dez 97 fuhren wir dann in das vielgerühmte Bobo. Es ist wirklich eine ruhige Stadt, kein Militär, keine Polizei und sehr freundliche Leute. Wir treffen da die Franzosen wieder und beschliessen die Weihnachten 97 mit ihnen in Bobo zu verbringen.

Am 27.12.97 fahren wir weiter bis zu imaginären Wasserfällen. Imaginär weil das ganze Wasser in Rohre umgeleitet wird um die riesigen Zuckerrohrfelder im Tal zu bewässern. Bei diesen "Wasserfällen" treffen wir wiedermal Stadtzürcher die in Missionarsarbeit zur Bibelübersetzung in die lokale Sprache (70'000 Leute sprechen diese) hier leben. Also schon wieder Leute, die das "andern Leuten seien Glauben aufschwatzen" als ihre Berufung sehen?! Oberhalb der Fälle, wo wir eine super Aussicht quer übers Tal haben, übernachten wir auf einem Felsplatteau. Am Tag darauf geht es weiter zum "Mer de Hypopotames" und zu grösseren Wasserfällen wo der erste Tarzanfilm gedreht wurde.

Côte d'Ivoire

Am 1.1.1998 besuchten wir ein Reservat in der Nähe der Hauptstadt. Es gab Büffel, Vögel, Gazellen, Antilopen und Nashörner zu sehen. Wir standen 3 Meter neben einem Breitmaulnashorn mit seinem Jungen. Das war vielleicht ein Gefühl den Tönner so nahe neben sich zu haben.

Seit dem 2. Januar sind wir in Abidjan auf einem Camping. In der Stadt müssen wir nun unsere Weiterreise planen und organisieren. Wir benötigen eine Handvoll Visas und Informationen über Pisten und Strassen, sowie die politische Lage in Zentralaftrika.

Wir rennen in der Stadt allem Möglichen nach. Tag für Tag lässt sich ein weiteres Visum abhohlen und eine neue Information über die nächsten Länder in Erfahrung bringen.

Am Sonntag besuchen wir Grand Bassam, obwohl uns alla abraten ausgerechnet an einem Sonntag dahin zu gehen. Wir haben einen schönen Aufenthalt direkt an der Beach, ohne jegliche Probleme, die uns prophezeit wurden.

Ghana

Togo

Nach drei turbulenten Wochen, mit afrikanischer Musik und Tanz, mit Freud und Leid (Trennung von Sandra) und mit ein Haufen Spass mit den anderen Reisenden, was die Spannung zwischen Sandra und mir abbaute, und einem Beinaheabbruch der Reise, entscheiden wir uns, den Weg gemeinsam fortzusetzen. So fahren wir Richtung Norden in Togo, zum Mount Agou, dem höchsten Berg des Landes. Dort angekommen, (1000m.ü.M.) dringen wir in Militäzone ein. Der Gipfel steht unter militärischer Bewachung, weil die Rundfunkantenen des Landes da plaziert sind. Wir wollen auf dem Gipfel übernachten, und versuchen das Militär, ohne Erfolg, zu überreden uns dies zu genehmigen. Als wir dann abfahren wollen, haben wir dummerweise (od. ev. glücklicherweise) eine Panne, und es bleibt uns nichts anderes übrig, als auf dem Gipfel zu bleiben. Das Militär glaubt uns vorerst nicht, dass die Benzinpumpe wiedereinmal den Geist aufgegeben hat. Als wir aber dann morgens, einen Kanister über den Vergaser stellen, und den per Schlauch direkt mit dem Vergaser verbinden, lassen sie die Zweifel fallen.

In Kpalime, am Fusse des Berges, versuchen wir vergebens eine neue Pumpe aufzutreiben. So fahren wir zurück nach Lome um eine Orginal VW Pumpe, allerdings in Nigeria hergestellt und ein Bruchteil des Preises, zu erstehen und einzubauen.

Dann geht's endgültig ab nach Benin. Von Lome nach Kpalime und dann weiter nach Parakou in Benin. Hier sollten wir eigentlich Peter und Michel treffen, um über Nikki nach Nigeria zu zweit weiterzufahren. Sie tauchen aber da nie auf, weil ihr Anlasser im Eimer war, wie sich später herausstellt.

Benin